L'association Turenne Environnement dont le siège social est à Turenne (Corrèze), a réuni son conseil d'administration jeudi 11 juin. Elle se positionne en faveur du tracé T3 de la voie d'avenir, qui doit désenclaver le nord du Lot. Pour cela, elle s'appuie sur différentes observations, transmises au commissaire-enquêteur : «nouvelles directives de ‘'mobilité durable'' mettant en avant l'abandon de nouvelles structures de transport au profit de l'entretien et de l'aménagement des réalisations existantes et du développement du transport ferroviaire ; urgence de réaliser des voies plus commodes reliant Biars à l'A20, réclamées par les entrepreneurs, et cela par le plus court accès possible à l'autoroute elle-même ; nécessité des communes du nord du Lot (habitants et entrepreneurs) d'avoir un accès amélioré à leur centre administratif départemental (Cahors) et régional (Toulouse) ; respect de l'environnement, des surfaces et des productions agricoles, et du patrimoine paysager et naturel qui sont une donnée majeure et une richesse dans ce territoire touristique sensible.»

Turenne Environnement émet donc un avis favorable à la réalisation du tracé T3, «le moins impactant pour l'environnement», avec cependant des réserves suivantes. «Les efforts doivent être répartis sur l'ensemble du territoire an améliorant l'ensemble des dessertes, en ne faisant pas supporter l'ensemble du trafic par une seule voie. Il nous semble de bon sens d'améliorer par exemple depuis Biars l'accès à l'est de Brive par Lanteuil (D92) et vers Tulle, l'accès au sud de Brive par Meyssac (D14 et D38) ou Turenne (D720 et D8) et à l'ouest et au nord de Brive par le T3, qui permet également d'améliorer l'accès au sud de la Corrèze par Martel et Souillac. Cette diversification des accès permet de répartir les nuisances, de minimiser les coûts et d'avoir des accès plus directs et plus ciblés aux différentes destinations. Il faut par ailleurs que ce tracé T3 se traduise par une indispensable protection visuelle et acoustique efficace pour les riverains de la D96.»

Article La Dépêche du Midi